Von Andrei Restschikow
Der designierte US-Präsident Donald Trump, der kurz vor der Amtseinführung steht, hat angekündigt, signifikante Änderungen sowohl auf nationaler als auch auf internationaler Ebene vorzunehmen. Er plädierte kürzlich für die Annexion Grönlands und die Umwandlung Kanadas in den 51. Bundesstaat der USA. Solche Vorschläge könnten darauf abzielen, die militärische Präsenz der Vereinigten Staaten in der Arktis zu verstärken. Beobachter halten es für möglich, dass Trumps Regierung auch Interesse an der arktischen Inselgruppe Spitzbergen zeigen könnte, auf der sowohl Norwegen als auch Russland aktiv sind.
Russische Diplomaten haben auf Trumps Vorhaben reagiert. Der russische Botschafter in Dänemark, Wladimir Barbin, erklärte, dass diese Pläne in die militärischen Strategien Russlands einfließen werden. Im Gespräch mit der Nachrichtenagentur RIA Nowosti äußerte der Diplomat Bedenken, dass die künftige US-Regierung möglicherweise nicht an einer Stärkung der militärischen und politischen Stabilität in der Arktis interessiert sei.
Zugleich betont Russland die Notwendigkeit der Stabilität in der Arktis, die durch eine gleichberechtigte Sicherheitskooperation aller Arktisstaaten erreicht werden könne, so Barbin weiter.
Experten befürchten, dass die Politik der kommenden US-Regierung in der Arktis nicht nur russische Interessen gefährden könnte, sondern auch die der anderen Arktisstaaten, zu denen auch Kanada, die USA, Norwegen und Dänemark gehören.
Ein möglicher militärischer Wettlauf in der Arktis
“Die USA haben deutlich gemacht, dass sie ihre Aktivitäten in der Arktis intensivieren wollen. Dies ist nicht zwingend ein Zeichen für einen Wettlauf um die Arktis, stellt aber eine unmittelbare Bedrohung für Russland dar”, erklärt Natalja Jeremina, Professorin für Europäische Studien an der Staatlichen Universität Sankt Petersburg.
Die US-Strategie zur Expansion in der Arktis wird oft als Antwort auf eine vermeintliche russische Aggression dargestellt. “Die verstärkte militärische Präsenz könnte provokative Akte führen. Wir wissen, welche Rolle Provokationen in der Kriegsführung spielen. CIA und britische Geheimdienste haben das in verschiedenen Weltregionen praktiziert. In der Arktis ist daher vieles denkbar”, sagt Jeremina.
Laut der Expertin ist sich der Arktische Rat darüber im Klaren, dass ein militärischer Konflikt die Lage in der Region verschlechtern würde; die USA verträten jedoch eine andere Auffassung. Sie betont, dass die USA versuchen, verlorene Zeit aufzuholen, da sie lange Zeit kein Interesse an der Arktis gezeigt hatten. Sie erinnert daran, dass bereits Pläne zum Bau einer Eisbrecherflotte bekannt gegeben wurden.
Neue Transportkorridore in der Arktis
Medienberichten zufolge könnten die Vereinigten Staaten neue Logistikrouten in der Arktis in Erwägung ziehen, die potenziell in Konkurrenz zum Nördlichen Seeweg treten könnten. Rechtlich gesehen kann Russland den Nördlichen Seeweg jedoch schützen und eine Überhitzung der Situation in der Arktis verhindern, so Jeremina.
Die Professorin betont, dass die bedeutende Eisbrecherflotte Russlands ein gewisses Maß an Sicherheit in der Arktis garantiert. Die meisten Experten des Arktischen Rates sind der Meinung, dass der Verlust der Zusammenarbeit mit Russland schädlich für die Arktis wäre, da viele Probleme der Region nicht ohne Moskaus Mitwirkung gelöst werden können.
“Daher hat die US-Regierung beschlossen, ihre Präsenz in der Arktis zu verstärken, um sicherzustellen, dass keine Lösungen ohne ihre Beteiligung gefunden werden können. Sie scheinen die Aufmerksamkeit auf sich ziehen zu wollen”, fügt Jeremina hinzu.
Was die von den USA ausgehenden Risiken für den Nördlichen Seeweg betrifft, so können die USA diesen nicht gefährden, solange sie keine eigene Eisbrecherflotte haben. “Sie haben etablierte Routen zwischen Grönland und Dänemark, während der Nördliche Seeweg eine andere Transportader ist, die fest unter russischer Kontrolle steht”, erklärt Jeremina.
Andererseits ist der Nördliche Seeweg gemäß internationalen Übereinkommen allen Ländern offen, so dass nur Eis- und Lotsendienste berechnet werden können, merkt Nadeschda Samjatina an, Dozentin an der Geografischen Fakultät der Staatlichen Lomonossow-Universität Moskau und leitende Forscherin in der Abteilung für Stadt- und Regionalentwicklung der russischen Nationalen Forschungsuniversität Higher School of Economics.
Die Nordwestpassage, die als möglicher Konkurrent des Nördlichen Seewegs gilt, unterliegt denselben rechtlichen Bedingungen. Ihre Nutzung wird jedoch durch die schwierigen Eisverhältnisse im kanadischen Arktischen Archipel eingeschränkt, weshalb Experten kein schnelles Wachstum des Verkehrs auf dieser Route erwarten. Samjatina weist darauf hin, dass die Nordwestpassage, abgesehen von den Hoheitsgewässern, für alle Schiffe offen wäre, selbst wenn das Eis aufgrund der globalen Erwärmung schmelzen sollte.
Trump hat das Thema Grönland und Kanada aus politischen Ambitionen und im Interesse von Kapitalisten, einschließlich Elon Musk, aufgebracht, erläutert Samjatina. “Heutzutage geht es nicht mehr so sehr um Erdöl, sondern eher um seltene Erden, die für die Entwicklung moderner Technologien benötigt werden. Grönlands Interesse an seltenen Erden stellt eher einen strategischen Schachzug gegen China als gegen Russland dar, da es um den Zugang zu wichtigen globalen Ressourcen geht”, sagt die Dozentin.
Marat Baschirow, Professor an der Higher School of Economics, meint, dass Trump die Arktis zwischen Russland und den Vereinigten Staaten aufteilen und andere Akteure verdrängen möchte. “Der Teil der Arktis, den die USA durch die Einnahme Grönlands erhalten könnten, hat keinen Wert als Transportkorridor”, argumentiert der Politikwissenschaftler. Baschirow fügt hinzu, dass Grönland jedoch für die Errichtung von Rechenzentren genutzt werden könnte, da die kühlen Bedingungen vor Ort ideal dafür sind.
Das Thema Bergbau in Grönland ist auch für andere Länder von Bedeutung, da China bereits aktive geologische Explorationen in Lizenzgebieten durchführt. Samjatina betont, dass China seine monopolartige Stellung in der Produktion von Seltenen Erden behalten möchte. Sie weist darauf hin, dass alle westlichen Staaten, darunter Kanada und Russland, nach Metallen der seltenen Erden suchen, da deren Verfügbarkeit zentral für innovative Entwicklungen ist.
Experten erinnern daran, dass Russland eine Liste von 16 strategisch wichtigen Orten in der Arktis hat, für die bis 2035 Masterpläne entwickelt wurden. Die Ankündigung der neuen US-Regierung gibt Russland Anlass, den Ausbau seiner “Hochburgen” in der Arktis zu beschleunigen.
Die Entwicklung von Fördergebieten in der Arktis sollte mit dem Übergang zum sechsten technologischen Paradigma korrelieren, bei dem Fahrzeuge unbemannt werden, so Samjatina. Dies erfordert auch eine zuverlässige Internet- und Satellitenkommunikation.
Zudem sollten die Masterpläne der arktischen Städte auf die Entwicklung der städtischen Umgebung ausgerichtet sein, während auch in Medizin, Wissenschaft und Bildung investiert werden sollte, “da in diesen Städten der Wert des lokalenWissens zunimmt: Wir benötigen Universitäten, die Technologien für die spezifischen lokalen Bedürfnisse entwickeln”, führt Samjatina aus. Baschirow betont, dass der Nördliche Seeweg die Entwicklung von Stützpunkten für die Betankung und Reparatur von Schiffen sowie die Lagerung von Gütern erfordert.
“Der Seehafen Dudinka, der derzeit nur von Nornickel genutzt wird, ist ein abgelegenes Gebiet, das heißt, man kann dort nicht mit dem Auto von Krasnojarsk aus erreichen. Man kann nur per Flugzeug oder über den Fluss Jenissei dorthin gelangen. Daher sehen wir in Bezug auf den Nördlichen Seeweg eine enorme logistische Herausforderung. Deshalb sollten die 16 unterstützenden Städte über eine optimale Hafen- und Verkehrsinfrastruktur verfügen”, führt Baschirow weiter aus.
“Außerdem müssen wir unsere Maßnahmen in Bezug auf Rettungsdienste verstärken. In kritischen Situationen wird diese Erfahrung wertvoll sein. Wir sollten auch neue Hubschrauberlandeplätze bauen und manövrierfähige Schiffe entwickeln, einschließlich Luftkissenfahrzeugen, um verschiedenste Aufgaben bewältigen zu können. All diese Entwicklungen werden es uns in Zukunft ermöglichen, die Arktis umfassend zu erschließen”, schließt Jeremina ab.
Übersetzt aus dem Russischen. Der Artikel ist am 15. Januar 2025 zuerst auf der Webseite der Zeitung Wsgljad erschienen.
Andrei Restschikow ist Analyst bei der Zeitung Wsgljad.
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