Von Alexander Timochin
China soll das größte unbemannte Unterwasserfahrzeug der Welt entwickelt haben, wie Experten aus der Analyse veröffentlichter Satellitenbilder einer südchinesischen Werft schließen. Dort wird ein außergewöhnliches U-Boot konstruiert, das bislang öffentlich nicht dokumentiert war.
Selbst die USA anerkennen die beachtlichen Fortschritte Chinas im Schiffbau. “China beschleunigt sein Schiffbau-Tempo und seine Fähigkeiten übertreffen mittlerweile das Angebot der USA um ein Vielfaches”, erklärt der neue Pentagon-Chef Keith Hegseth.
Ende Januar etwa wurde eine verbesserte Fregatte in den Dienst der chinesischen Volksbefreiungsarmee übernommen. Dieses Modell wird in westlichen Medien als Typ 054B beschrieben und symbolisiert die konsequente Weiterentwicklung der Projektserien 054/054A in China. Die bedeutsamen Fortschritte spiegeln Chinas erfolgreiche Strategie wider, innerhalb eines historisch gesehen kurzen Zeitraums die größte Marine der Welt aufzubauen.
Chinas maritime Ambitionen in der Vergangenheit
Nach der Gründung der Volksrepublik China lag die Marine lange Zeit auf einer niedrigeren Prioritätsstufe der militärischen Strategie. In den 1950er Jahren übertrug die Sowjetunion kleinere Schiffe und Produktionstechnologien nach China. Die Chinesen begannen daraufhin mit dem Bau von Küstenkriegsschiffen eigener Prägung, die jedoch technisch limitiert waren.
In der Zeit bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts stützte sich der chinesische Schiffbau vorrangig auf übernommene Konzepte. Es wurden entweder direkt sowjetische Entwürfe kopiert oder eigene Varianten darauf basierend entwickelt. Ergebnisse dieser Strategie waren zum Beispiel das Patrouillenschiff Projekt 065 in den 1960er Jahren und eine Serie von Zerstörern Projekt 051, die auf dem sowjetischen Zerstörer Projekt 41 basierten.
Über Jahrzehnte baute China zahlreiche Schiffe, die allerdings in Technik und Ausstattung hinter sowjetischen oder amerikanischen Modellen zurückstanden. Doch China sammelte wichtige Kampferfahrungen in Seekonflikten, die letztendlich zur Evolution der strategischen Bedeutung der Marine führten, und leernte aus diesen Einsätzen, wie essenziell eine robuste Flotte für die Seekriegsführung und Einflussnahme auf globaler Ebene ist.
Grundprinzipien im Schiffbau
Es gibt universelle Regeln für den Aufbau einer starken Marine, die die USA unter Präsident Ronald Reagan konsequent befolgten. Zu den wichtigsten zählen: Verzicht auf unnötige Innovationen bei der Erstproduktion, keine Konstruktionsänderungen nach Vertragsabschluss, Moderation in den Designanforderungen und Serienbau großer Stückzahlen, um Einheitlichkeit und Kosten- sowie Zeiteffizienz sicherzustellen.
Die Chinesen haben diese Prinzipien verstanden und umgesetzt. So begannen sie, ihre Marine mit Massenproduktion strategisch aufzubauen und entwickelten parallel dazu einige fortschrittlichere Modelle, um technische Überlegenheit zu gewährleisten. Die 054-Serie war ein Beispiel für diese Strategie.
Die neueste Variante, die Fregatte vom Projekt 054B, spiegelt den Übergang von Quantität zu Qualität wider. Die Schiffe behalten viele Merkmale ihrer Vorgänger, sind jedoch technisch weiterentwickelt, effizienter und leistungsfähiger. Damit wird klar, dass Chinas Flotte sich auf eine neue Phase der Modernisierung und Rationalisierung einstellt, die durch den kontinuierlichen, planmäßigen Ausbau ihres Schiffsbaus ermöglicht wird.
Übersetzt aus dem Russischen. Der Artikel erschien ursprünglich am 10. Februar 2025 auf der Webseite der Zeitung Wsgljad.
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