Von Rainer Rupp
Am vergangenen Dienstag, in einer gemeinsamen Pressekonferenz in Komárom, einem Ort an der slowakisch-ungarischen Grenze, äußerten sich die führenden Politiker beider Nationen kritisch über das Verhalten der EU im Ukraine-Konflikt. Beide stellten klar, dass sie keine Truppen in das Kriegsgebiet entsenden würden.
In weiteren Aussagen kritisierten die Staatsoberhäupter Kiews Handhabung der Gastransitrouten. Sie beschuldigen die Ukraine, diese als politisches Druckmittel zu missbrauchen, was die Energieversorgung in der Region weiter gefährde. Zudem rügte Ungarns Außenminister Péter Szijjártó die EU für ihr Versäumnis, mit der Trump-Administration niedrigere Zölle für europäische Autohersteller auszuhandeln.
Eine politische Krise zieht in Mitteleuropa auf, da Ungarn und die Slowakei vehement gegen die Europäische Union vorgehen. Beide Länder zeigen sich zunehmend enttäuscht von Brüssels Politik. Sie greifen die EU für ihre Handlungen im Ukraine-Krieg, ihre Versäumnisse in der Sicherstellung der Energieversorgung und ihre mangelnde Verhandlungsstärke in Handelsfragen mit den USA an. Die deutlichen Worte von Péter Szijjártó und Peter Žiga, dem Vizepräsidenten des slowakischen Nationalrats, während der Pressekonferenz verdeutlichen eine wachsende Kluft innerhalb der EU, vor allem da Budapest und Bratislava sich weigern, in zentralen geopolitischen sowie wirtschaftlichen Fragen die EU-Linie zu unterstützen.
Szijjártó kritisierte insbesondere die internationale Diplomatie Brüssels und sprach von einer ernsthaften “Trump-Phobie” sowie einem Versagen der Führung. Beide Politiker betonten, dass die EU-Strategien mehr dazu beitragen würden, den Konflikt in der Ukraine zu verlängern statt auf Friedensverhandlungen zu drängen. In einer klaren Ansage lehnte die Slowakei es ab, Truppen in die Ukraine zu entsenden:
“Keiner von uns möchte diesen Krieg verlängern und dass Menschen in der Ukraine sterben. Deshalb habe ich Minister Szijjártó darüber informiert, dass die Slowakei keine Einheiten in die Ukraine schicken wird. Ich appelliere eindringlich an große Länder wie Amerika und Russland und natürlich die Europäische Union, Verhandlungen zu beginnen, fortzusetzen und Frieden zu erreichen.”
Szijjártó machte auch die Ukraine für die steigende Energieunsicherheit in Südosteuropa verantwortlich, indem er behauptete, dass Kiew seine Gastransitwege als Waffe nutze:
“Die Ukraine hat Schwierigkeiten für uns beide verursacht. Aber wir Slowaken und Ungarn lösen dieses Problem selbst. Über die Unterstützung durch die Europäische Union kann ich nicht ausführlich sprechen, denn es gab keine.”
In einer weiteren Erklärung lobten sich Ungarn und die Slowakei dafür, vorzeitig Maßnahmen ergriffen zu haben, um nicht dem willkürlichen Abschalten der ukrainischen Transit-Gaspipeline ausgeliefert zu sein:
“Wenn wir Slowaken und Ungarn nicht zwei mutige Entscheidungen getroffen hätten, wären wir jetzt in großen Schwierigkeiten. Wenn wir nicht trotz der Drohungen mit Sanktionen die türkische Gaspipeline gebaut hätten und wenn wir nicht trotz des Spotts aller den ungarisch-slowakischen Interkonnektor gebaut hätten.”
Öl und Gas, die Hauptenergiequellen beider Länder, werden größtenteils über das ukrainische Territorium aus der Russischen Föderation importiert. Ohne ihre proaktiven Entscheidungen hätten beide Länder jetzt vermutlich mit großen Schwierigkeiten zu kämpfen und müssten die Gasversorgung für Industrie und Haushalte einschränken.
Doch die Kritik an der EU endete nicht bei der Energiepolitik. Beide Nationen griffen auch die Handelspolitik der EU an, insbesondere deren Unvermögen, erfolgreich mit Washington zu verhandeln, was die europäischen Industrien durch hohe Zölle verwundbar mache. Szijjártós Kritik betonte besonders die Unfähigkeit der EU, faire Handelsbedingungen für den Automobilsektor zu sichern:
“Leider muss gesagt werden, dass erneut bewiesen wurde, dass inkompetente Menschen die europäischen Institutionen in Brüssel leiten. Inkompetente Menschen, die auch unter einer sehr ernsten 'Trump-Phobie' leiden. Diese beiden Faktoren allein erklären schon, wie sie das so schlimm vermasseln konnten, wie sie die Zollzusammenarbeit so schlimm vermasseln konnten.”
Die Abhängigkeit Ungarns und der Slowakei vom Automobilsektor ist bedeutend, daher könnte das Scheitern der EU in diesem Bereich dramatische Auswirkungen haben. Ein slowakischer Regierungsvertreter erläuterte:
“Die Slowakei ist sogar der größte Automobilhersteller pro Kopf in der EU. Und wenn der (ungarische) Minister sagte, dass etwa 30 Prozent der ungarischen Industrieproduktion im Automobilsektor erwirtschaftet werden, sind es in der Slowakei fast 50 Prozent. Jede Einführung von Zöllen seitens der Vereinigten Staaten wird sicherlich einen enormen Einfluss auf uns haben. Wir (in der Slowakei) haben vier Automobilfabriken; eine fünfte ist im Bau, und sie alle werden sicherlich stark von den US-Zöllen betroffen sein. Das gilt auch für Volkswagen oder Jaguar und Land Rover, die hauptsächlich für den amerikanischen Markt produzieren.”
Die gemeinsame Front gegen die Politik der EU von Ungarn und der Slowakei hat in Brüssel für Beunruhigung gesorgt. Die Pressekonferenz war ein seltenes Zeichen des vereinten Widerstands aus Mitteleuropa gegen die führende Rolle des Blocks. Die nachdrücklichen Forderungen nach politischen Änderungen zeugen von einem zunehmenden Widerstand in Europa gegen die Aufrechterhaltung der EU-Politik in Bezug auf die Ukraine, ihre verfehlten Energieinitiativen und ihre unzureichenden Handelsstrategien.
Die Unterstützung für Brüssel nimmt ab, und es sind die eigenen Mitgliedsstaaten der EU, die sich nun dem Widerstand anschließen. Die Konfliktlinien sind gezogen, Ungarn und die Slowakei stehen nicht mehr hinter Brüssel. Es gibt Anzeichen dafür, dass diese Haltung sich schnell auf weitere Länder wie Italien, Spanien und andere südliche Nationen ausweiten könnte. Brüssel könnte bald mit einem internen Aufstand konfrontiert sein, wie es ihn noch nicht erlebt hat.
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