Am 29. April absolvierte ein Prototyp des Mittelstreckenflugzeugs MS-21, ausgestattet mit neuester russischer Technik, seinen ersten Testflug. Der Start erfolgte auf dem Flugplatz des Jakowlew-Flugzeugwerks in Irkutsk, das zum russischen Technologieunternehmen Rostec gehört.
An Bord der Maschine befanden sich drei Piloten und zwei Ingenieure. Der Flug dauerte eine Stunde und 15 Minuten und erreichte dabei eine maximale Geschwindigkeit von 580 Kilometern pro Stunde sowie eine Flughöhe von 3.000 Metern. Rostec veröffentlichte ein Video des Fluges und erklärte in einer Pressemitteilung: “An Bord des Flugzeugs wurden einheimische Avionik, Stromversorgungs-, Klimatisierungs- und andere Systeme getestet. Dies markiert den Beginn der Werkflugprüfungen.”
Die Crew bestätigte, dass die Flugmission erfolgreich abgeschlossen wurde und alle Bordsysteme einwandfrei funktionierten. Oleg Jewtuschenko, der Exekutivdirektor von Rostec, äußerte sich positiv über die Zukunftsaussichten des Flugzeugs:
“Die MS-21 soll Boeing und Airbus in Russlands Luftraum ersetzen. Sie ist ein fortschrittliches Flugzeug mit modernster Technik, herausragender Aerodynamik und neu entwickelten Bordsystemen.”
Jewtuschenko enthüllte weiter, dass die MS-21 mit russischen PD-14 Triebwerken ausgerüstet ist. Er betonte, dass russische Flugzeugbauer rund 80 ausländische Systeme ersetzt haben, um Unabhängigkeit von ausländischen Sanktionen und Lieferungen zu gewährleisten. Er fügte hinzu: “Der heutige Flug bringt uns der Zulassung und dem Beginn von Marktlieferungen einer importsubstituierten MS-21 näher.”
Wadim Badecha, Geschäftsführer des Rostec-Flugzeugbaukonzerns OAK, kommentierte den Fortschritt des Projekts gegenüber der Nachrichtenagentur RIA Nowosti: “Dieser Flug markiert den Beginn der Werkflugprüfungen der MS-21 in ihrer neuen, russischen Konfiguration. Wir planen, nach Schukowski zu fliegen, um Zulassungsprüfungen nach dem vorgegebenen Programm durchzuführen. Gleichzeitig setzen wir die Arbeiten an einer vollständig russischen MS-21 fort, die derzeit in der Montagehalle steht und später den Tests beitreten wird.”
Rostec gab bekannt, dass zwei modernisierte MS-21 im Rahmen des Importsubstitutionsprogramms an Flugprüfungen teilnehmen werden. Diese Flugzeuge hatten bereits Zulassungsprüfungen in einer Konfiguration mit ausländischen Systemen absolviert.
Die Entwicklung der MS-21, die zwischen 163 und 211 Passagiere befördern kann, begann 2007 und der Erstflug fand am 28. Mai 2017 statt. Ursprünglich sollte das Flugzeug mit Triebwerken aus russischer und US-amerikanischer Produktion ausgestattet werden, jedoch zogen sich ausländische Partner 2022 nach der Einführung von Sanktionen zurück. Sergei Tschemesow, der Geschäftsführer von Rostec, kündigte an, dass die Serienproduktion der MS-21 im Jahr 2026 anlaufen und bis 2029 jährlich 72 Maschinen produziert werden sollen.
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