Von Nadeschda Sarapina
Die Titan-Abhängigkeit
WSMPO-Awisma, der größte Titanhersteller weltweit, der einen vollständigen Produktionszyklus abdeckt, beliefert rund ein Viertel des globalen Titanmarktes. Dieses Übergangsmetall findet vorrangig Verwendung in der Luft- und Raumfahrtindustrie, aber auch im Schiffsbau, der Chemieindustrie und der Energieerzeugung.
Die herausragenden Eigenschaften von Titan, wie Leichtigkeit und gleichzeitige Festigkeit sowie Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und galvanische Korrosion, machen es zu einem begehrten Material. Andrei Patrakow, Gründer des Flugsicherheitsdienstes RunAvia, hebt hervor, dass WSMPO-Awisma nicht nur Rohstoffe, sondern auch Halbfertigprodukte, Bauteile und sogar ganze Schlüsselelementsysteme für Flugzeuge wie Fahrwerkskomponenten liefert.
In der Vergangenheit stammte die Hälfte des für die weltweite Luftfahrtindustrie benötigten Titans aus Russland, wobei Airbus und Boeing zu den Hauptabnehmern zählten. Nach dem Einführen von Sanktionen durch die USA gegen das russische Unternehmen endeten diese Partnerschaften.
Trotzdem wurde kein direktes Embargo für Titan verhängt, und die als feindlich geltenden Staaten zahlten in der ersten Jahreshälfte 264,9 Millionen US-Dollar an Russland, was 11,4 Prozent des weltweiten Umsatzes entspricht.
“Die USA besitzen zwar eigene Produktionsmöglichkeiten, die halbwegs den Bedarf decken, aber in Europa gibt es so gut wie keine Produktion”, erklärt Leonid Chasanow, ein unabhängiger Industrieexperte.
Laut UN-Handelsplattform Comtrade importierten verschiedene Länder signifikante Mengen russischen Titans: Deutschland für 193,6 Millionen US-Dollar, Großbritannien für 22,7 Millionen, Frankreich für 15,1 Millionen, Spanien für 4,4 Millionen, Belgien für 2,2 Millionen und die Slowakei für 992.000 US-Dollar.
Potentielles Exportverbot
Kürzlich wies der russische Präsident Wladimir Putin die Regierung an, Beschränkungen für den Export von Titan und anderen wichtigen Rohstoffen zu entwerfen.
“Russland ist weltweit führend bei den Reserven einiger strategischer Rohstoffe – fast 22 Prozent der globalen Erdgasreserven, fast 23 Prozent der Goldreserven und fast 55 Prozent der Diamantenreserven. Michail Wladimirowitsch, ich bitte Sie, bestimmte Warenkategorien zu überprüfen, die wir in großen Mengen auf dem Weltmarkt anbieten. Von einigen Ländern erhalten wir Beschränkungen, vielleicht sollten wir auch über einige Restriktionen nachdenken, etwa für Uran, Titan, Nickel. Wir sollten jedoch nichts zum eigenen Nachteil tun”, sagte Putin in einer Besprechung.
Dmitri Peskow, Pressesprecher des Präsidenten, merkte an, dass dies mit der Praxis von illegalen Sanktionen zusammenhänge.
Leonid Chasanow betont, dass die Ablösung von russischem Titan zwar möglich, aber problematisch sei, da neue Lieferanten erst nach langen Zertifizierungsprozessen akzeptiert würden. “Die chinesische Qualität erreicht oft nicht den notwendigen Standard, was bei deren Titan zum Einsatz in sensitiven Bereichen, wie der Luftfahrt, riskant ist”, erklärt er.
Spirit AeroSystems, ein Zulieferer für Boeing und Airbus, erlebte Schwierigkeiten aufgrund von Korrosionsproblemen mit nicht zertifiziertem Titan, was zu Defekten führte, wie die New York Times berichtete.
Andrei Patrakow ergänzt, dass der langwierige Wechsel von Lieferanten oft mit Qualitätseinbußen verbunden ist und im Geschäftskontext unvorteilhaft wäre – eine durch politische Motive geleitete Entscheidung.
Iwan Potrawny, Professor an der Russischen Plechanow-Wirtschaftsuniversität, argumentiert, dass komplette Exportverbote von strategischen Rohstoffen wirtschaftlich nicht sinnvoll seien, da sie staatliche Einnahmen und Beschäftigung sichern.
Patrakow schlägt vor, nach dem Modell Chinas eine eigenständige Luftfahrtindustrie in Russland zu entwickeln, um nicht von unsicheren internationalen Märkten abhängig zu sein.
Bis 2030 plant die russische Regierung den Anteil russischer Flugzeuge von 33 Prozent auf 81 Prozent zu erhöhen. Subventionen in Höhe von 770 Milliarden Rubel sollen die Modernisierung der Flugzeugflotte unterstützen.
Übersetzt aus dem Russischen. Zuerst erschienen am 18. September bei RIA Nowosti.
Weiterführend – Gegensanktionen: Russland bereitet wirtschaftliche Gegenmaßnahmen gegen den Westen vor