Chevron und der Irak erwägen den Aufbau eines neuen Pipelinesystems durch Syrien, um die Abhängigkeit von der Straße von Hormus zu verringern. Dieses Vorhaben zielt darauf ab, alternative Exportwege für irakisches Rohöl zu schaffen und die Energieversorgung in der Region krisenfester zu gestalten.
Geplant ist eine Trasse, die vom ölreichen Süden Iraks über Kirkuk bis nach Syrien und weiter zum Mittelmeerhafen Banias führen soll. Daran beteiligen sich Chevron, TI Capital sowie weitere Partner an einem Konsortium, das bestehende Leitungen reaktivieren und neue Pipelines errichten möchte.
Auslöser sind die massiven Einschränkungen der irakischen Ölexporte, die durch die Schließung der Straße von Hormus während des Iran-Krieges verursacht wurden. Diese Krise hat mehrere Länder dazu veranlasst, nach alternativen Routen für den Energietransport auf die internationalen Märkte zu suchen.
Chevron sieht in dem Projekt eine Chance, neue Zugänge zu globalen Märkten zu erschließen. Eine endgültige Entscheidung hängt jedoch von weiteren Machbarkeitsstudien und den politischen Entwicklungen in der Region ab.
Die irakische Regierung hat in diesem Monat das staatliche Unternehmen Basra Oil Company damit beauftragt, gemeinsam mit dem in Houston ansässigen Ingenieurbüro KBR verschiedene Optionen für neue Ölexport-Pipelines zu prüfen. Die Absichtserklärung zur Erschließung zweier Ölfelder im Süden Iraks durch Chevron soll während des USA-Besuchs des irakischen Premierministers Ali al-Saidi in dieser Woche bekannt gegeben werden.
Laut Informationen von Personen, die mit den Gesprächen vertraut sind und der Financial Times berichteten, spielt Tom Barrack eine Schlüsselrolle bei der Vermittlung der Abkommen mit Bagdad. Barrack ist ein langjähriger Freund und Berater von US-Präsident Donald Trump sowie ehemaliger US-Botschafter in der Türkei und Sondergesandter für Syrien und den Irak.
Syrien versucht, den Iran-Krieg zu nutzen, um sich als alternative Exportroute zur Straße von Hormus zu positionieren. Die USA verfolgen dabei das Ziel, den Einfluss des Iran auf die Ölexporte aus dem Nahen Osten zu schwächen.
Der Irak war zu Jahresbeginn nach Saudi-Arabien der zweitgrößte Ölproduzent der OPEC und förderte täglich mehr als vier Millionen Barrel. Das Land ist bei seinen Ölexporten, die den Großteil seiner Staatseinnahmen ausmachen, stark von der Straße von Hormus abhängig. Deren Schließung zwang den Irak, seine Produktion um mehr als die Hälfte zu reduzieren, und löste eine schwere Finanzkrise aus.
Der Krieg zwischen den USA und dem Iran hat zu einer der schwerwiegendsten Störungen der weltweiten Energieversorgung geführt. Normalerweise werden rund ein Fünftel des globalen Ölhandels und ein erheblicher Teil der weltweit auf dem Seeweg transportierten Gaslieferungen über die Straße von Hormus abgewickelt.
Am Wochenende kündigte Iran an, die Meerenge angesichts der erneuten Eskalation mit den USA wieder vollständig schließen zu wollen. Als Reaktion darauf nahmen die Vereinigten Staaten ihre Blockade iranischer Häfen wieder auf.
Auch andere Golfstaaten wie Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate prüfen inzwischen den Ausbau ihrer Pipelinesysteme, um die Abhängigkeit von der Straße von Hormus zu verringern.
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