Am Donnerstag wurde ein neuer Bericht der US-Autosicherheitsbehörden veröffentlicht, der schwere Bedenken hinsichtlich der Fahrerassistenztechnologie “Autopilot” von Tesla aufwirft. Der Bericht legt nahe, dass der Autopilot in Hunderte von Unfällen und darüber hinaus in mehr als einem Dutzend tödlicher Zwischenfälle verwickelt war.
Die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA berichtet, dass der Autopilot in mindestens 14 tödlichen Unfällen eine Rolle gespielt hat. Tesla sieht in der Technologie den Grundstein für künftig vollautonome Fahrzeuge. Im Verlauf ihrer dreijährigen Untersuchung seit 2021 hat die NHTSA nahezu 1.000 Unfälle analysiert, die sich zwischen 2018 und August 2023 ereigneten. Dabei wurde festgestellt, dass Fehlanwendungen des Autopilot-Systems zu mindestens 14 tödlichen Unfällen und zahlreichen schweren Verletzungen geführt haben. Es wurde enthüllt, dass das schwache Fahrereingriffssystem von Tesla nicht angemessen für die umfassenden Funktionalitäten des Autopiloten geeignet sei, was eine “kritische Sicherheitslücke” darstelle.
Von den 956 untersuchten Unfällen hatten etwa die Hälfte einen Bezug zum Autopiloten. In 211 Fällen registrierte das Office of Defects Investigation (ODI) der NHTSA Kollisionen der Tesla-Front mit anderen Fahrzeugen oder Hindernissen. Diese Unfälle, die zu den schwersten zählten, resultierten in 14 Toden und 49 Verletzten. Über hundert weitere Fälle betrafen Abweichungen von der Fahrbahn, wobei die Autosteer-Komponente des Autopilots oft “versehentlich durch Eingaben des Fahrers deaktiviert” wurde, so die NHTSA.
Die Untersuchung ergab weiter, dass die Fahrer, die den Autopiloten oder die fortschrittlichere Funktion “Full Self-Driving” nutzten, oft nicht ausreichend auf das Fahren konzentriert waren. Laut NHTSA garantieren Teslas technologische Systeme nicht, dass die Fahrer ihre Aufmerksamkeit ausreichend auf das Fahren richten. Die Behörde äußerte auch Bedenken, dass der Name „Autopilot“
“die Fahrer dazu verleiten könnte, zu glauben, dass die Automatisierung über größere Fähigkeiten verfügt, als es tatsächlich der Fall ist, und die Fahrer dazu verleiten könnte, der Automatisierung übermäßig zu vertrauen.”
Am darauffolgenden Freitag kündigten die US-Sicherheitsbehörden eine weitere Untersuchung an, die in Verbindung mit der umfassenden Rückrufaktion von Dezember des letzten Jahres steht, in der über 2 Millionen US-Tesla-Fahrzeuge zurückgerufen wurden. Dieser Rückruf erfolgte aufgrund eines Software-Updates von Tesla, das den Einsatz der Autopilot-Funktion einschränken sollte. Trotz der Schwierigkeiten plant Tesla, sein Robotaxi am 8. August 2024 zu präsentieren.
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