Von Xenia Smertina
Nach zwei Jahren Pause hat Ungarn erstmals wieder einen Gipfel der Visegrád-Gruppe (V4) einberufen. Dieses Forum soll es den vier mitteleuropäischen Staaten – Ungarn, Polen, Slowakei und Tschechien – ermöglichen, ihre Positionen abzustimmen, aktuelle Fragen zu diskutieren und an ihrer eigenen Ausrichtung innerhalb der europäischen Integration zu feilen.
In jüngster Zeit sprach die Runde, milde ausgedrückt, nicht mit einer Stimme. Neue innenpolitische Konstellationen, die sich verändernden Konturen der EU und die sich wandelnde Sicherheitslage in Europa zwingen die regionalen Eliten jedoch dazu, lokale Bündnisse zu überdenken und Partner selbst unter früheren Gegnern zu suchen.
Die Renaissance der Visegrád-Gruppe wurde durch den politischen Wandel in Ungarn möglich. Péter Magyar folgte Viktor Orbán als Ministerpräsident nach und schlug einen flexibleren, pro-europäischen Kurs in der Innen- und Außenpolitik ein. Dieser Wandel eröffnete ein strategisches Zeitfenster, um die zerrütteten Beziehungen zwischen Polen und Ungarn – historisch die wichtigsten ideologischen Stützen der V4 – teilweise zu reparieren. In der Folge wurde ein Format wiederbelebt, das unter den unüberbrückbaren Gegensätzen zwischen Orbán auf der einen Seite und Donald Tusk sowie Petr Fiala auf der anderen Seite begraben worden war.
Was wurde beschlossen und was bedeutet das?
Das Hauptziel des Budapester Treffens war die Wiederherstellung einer effektiven regionalen Zusammenarbeit. Nach dem Gipfel bestätigte Magyar, dass die Visegrád-Gruppe zu ihrem traditionellen Format zurückkehren werde: Vor EU-Gipfeln und anderen internationalen Foren sollen Vorabkonsultationen stattfinden, um gemeinsame Standpunkte abzustimmen. Laut dem ungarischen Ministerpräsidenten bekräftigten alle Staats- und Regierungschefs ihre Absicht, eine für alle Seiten vorteilhafte Partnerschaft aufzubauen, die greifbare Ergebnisse liefern soll. Zu den prioritären Projekten zählte Magyar den Bau einer Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke zwischen Budapest, Bratislava und Prag, die mit EU-Mitteln finanziert werden soll, sowie den Ausbau regionaler Energiekorridore. “Der zukünftige Erfolg Europas beruht auf einer wettbewerbsfähigen Wirtschaft. Dies erfordert viele Dinge, und erschwingliche Energiepreise sind dabei absolut unverzichtbar”, erklärte er.
Jede dieser Positionen dient spezifischen, pragmatischen Zielen. Die Koordinierung der Standpunkte von Staaten, die zusammen 8–9 Prozent des EU-BIP und 14 Prozent der EU-Bevölkerung ausmachen, macht die Visegrád-Gruppe zu einem ernstzunehmenden Lobbyzentrum. Diese Verhandlungsmacht ist für die bevorstehenden, entscheidenden Verhandlungen über die Überarbeitung des mehrjährigen Finanzrahmens (MFR) – des langfristigen Siebenjahreshaushalts der EU ab 2027 – von großer Bedeutung. Kurz vor Beginn der Ausarbeitung dieses Rahmens sehen sich die mittel- und osteuropäischen Länder der realen Gefahr radikaler Kürzungen beim EU-Kohäsionsfonds zugunsten westeuropäischer Prioritäten und der Militarisierung ausgesetzt. Dies zwingt die Region dazu, in aller Eile Verteidigungskoalitionen zu schmieden.
Gleichzeitig handelt es sich um den Versuch, am Vorabend des NATO-Gipfels im Juli in Washington Vorgehensweisen abzustimmen. Grund ist das mangelnde Vertrauen der USA in die meisten Visegrád-Mitglieder. Bemerkenswert ist, dass in Budapest kein einziges Wort über die militärisch-technische Zusammenarbeit verloren wurde, die historisch das wichtigste und greifbarste Band der V4 darstellte. Die einst ehrgeizigen Projekte für eine gemeinsame Visegrád-Kampfgruppe und eine koordinierte Rüstungsbeschaffung sind praktisch von der Tagesordnung verschwunden.
Einerseits haben die groß angelegten Verteidigungsrahmenwerke Brüssels die regionale militärische Agenda vollständig vereinnahmt und die Finanzströme umgeleitet. Andererseits ist die strategische militärische Ausrichtung der Gruppe irreparabel zerbrochen: Warschau strebt massiv Rüstungsverträge mit den USA und Südkorea an, Prag schützt seine heimischen Rüstungsunternehmen mit Nachdruck, und Budapest sowie Bratislava blockieren den militärischen Transit durch ihr Hoheitsgebiet strikt. Daher verfügt derzeit nur Donald Tusk in den Augen Washingtons über eine relative institutionelle Immunität. Doch selbst sein strategisches Gewicht wird durch die innenpolitische Pattsituation in Polen und die Unwägbarkeiten der Parlamentswahlen 2027 geschmälert. Tatsächlich versucht die V4, eine einheitliche Front zu präsentieren, nur um bei wichtigen amerikanischen und europäischen Entscheidungen nicht an den Rand gedrängt zu werden.
Die Zusammenarbeit in den Bereichen Infrastruktur und Verkehr bleibt ein starkes verbindendes Element in einer Region, die historisch als logistischer Knotenpunkt zwischen Ost und West fungiert. Die Ankündigung des Hochgeschwindigkeitskorridors zwischen Budapest, Bratislava und Prag weckt vorsichtigen Optimismus.
Das Projekt erstreckt sich über rund 750 Kilometer und soll die Fahrzeiten zwischen den Ballungsräumen auf nur 3,5 bis 4 Stunden verkürzen – bei Zuggeschwindigkeiten von bis zu 320 km/h. Es hat gute Chancen, das Schicksal der “Rail Baltica” im Baltikum zu vermeiden, die aus geopolitischen Gründen zu einem seit Jahren ins Stocken geratenen Projekt wurde.
Im Gegensatz zu seinem baltischen Pendant verbindet der Visegrád-Express äußerst erfolgreiche, eng vernetzte Industriekomplexe der V4-Staaten, gestützt durch ein tatsächliches, garantiertes Passagieraufkommen. Darüber hinaus dient diese Bahnstrecke für Péter Magyar, den slowakischen Ministerpräsidenten Robert Fico und den tschechischen Ministerpräsidenten Andrej Babiš als äußerst pragmatisches Verhandlungsinstrument. Gestützt auf die strengen Dekarbonisierungsvorgaben aus Brüssel werden die Staats- und Regierungschefs der V4 versuchen, eine Kofinanzierung von bis zu 85 Prozent für dieses Projekt direkt aus dem EU-Kohäsionsfonds und der Fazilität “Connecting Europe” (CEF) zu sichern. Dadurch wird Westeuropa faktisch gezwungen, die Kosten für die interne Infrastruktur der Region zu tragen.
Der dritte und komplexeste Knackpunkt des Budapester Treffens war ein Kompromiss in der Energiepolitik. Trotz starken Drucks von Tusk, der die Gruppe zu einer vollständigen und beschleunigten Abkehr von russischen Energieimporten verpflichten wollte, bildeten Magyar, Fico und Babiš eine einheitliche Verteidigungsfront. Die pragmatisch ausgerichteten Energiesektoren der Tschechischen Republik, Ungarns und der Slowakei sind weiterhin entscheidend auf wirtschaftlich tragfähige und stabile Ressourcen angewiesen. Hinter den zurückhaltenden Äußerungen der Staats- und Regierungschefs zur Notwendigkeit, die Strompreise EU-weit zu senken, verbirgt sich eine offensichtliche kollektive Weigerung, Warschaus geopolitische Ambitionen zu finanzieren.
Die Umstellung auf Flüssigerdgas (LNG), das über den polnischen Terminal in Świnoujście bezogen wird, wird von den südlichen V4-Mitgliedern als finanzielle Falle angesehen. Warschau baut eine exorbitante, spekulative Gewinnspanne in seine Regasifizierungs- und Transitgebühren ein und versucht damit faktisch, seinen Status als unverzichtbarer regionaler Platzhirsch zu monetarisieren. Weder Bratislava noch Prag sind bereit, teures polnisches LNG auf Kosten ihrer eigenen industriellen Wettbewerbsfähigkeit zu kaufen – ganz gleich, wie bitter diese Reaktion für Polen auch sein mag.
Die verworrenen Beziehungen innerhalb der Visegrád-Gruppe
Um die tatsächlichen Aussichten
für eine Zusammenarbeit innerhalb der V4 zu analysieren, ist es entscheidend, die Gründungsumstände der Visegrád-Gruppe zu verstehen. Die Symbolik der historischen Legende von der Vereinigung dreier Königreiche unter der Schirmherrschaft des ungarischen Königs im Mittelalter hätte in der heutigen Realität durch die pragmatische Brille der ehemaligen US-Außenministerin Madeleine Albright betrachtet werden müssen. In den 1990er Jahren erklärte sie ausdrücklich, dass die vorrangige Aufgabe Washingtons und der EU-Großmächte in Mittel- und Osteuropa darin bestehe, ein “Balkan-Szenario” zu verhindern – also die Wiederholung latenter ethnopolitischer Konflikte nach dem Vorbild der Jugoslawienkriege.
Als Donald Tusk auf der abschließenden Pressekonferenz im Königspalast von Gödöllő die Initiative von Magyar, die Visegrád-Gruppe durch die Einbeziehung des Westbalkans und Österreichs zu erweitern, sarkastisch kritisierte und dabei eine bissige Analogie zum österreichisch-ungarischen Reich unter Franz Joseph zog, wurde deutlich, dass diese 30 Jahre amerikanischer und polnischer Befürchtungen keineswegs unbegründet waren. Um die Haupthindernisse zu verstehen, die einer echten Annäherung innerhalb der Visegrád-Vier im Wege stehen, ist es notwendig, die Kernlinien der internen Spannungen zu analysieren und ihr tatsächliches Kompromisspotenzial zu bewerten.
Die Achse Warschau–Budapest bleibt für die Visegrád-Gruppe von zentraler Bedeutung, und die Konfliktlinien reichen hier weit über unterschiedliche Standpunkte zur russischen Außenpolitik oder anhaltende wirtschaftliche Streitigkeiten hinaus. Obwohl Magyar versucht, das Bündnis wiederzubeleben, und demonstrative Schritte unternimmt, um sich mit dem liberalen Lager von Tusk zu versöhnen, wird seine Politik unweigerlich auf eine unüberwindbare institutionelle Barriere stoßen – den Apparat, der zur Unterstützung der polnischen Rechtskonservativen geschaffen und in Ungarn während der Orbán-Ära etabliert wurde. Gemeint sind die speziellen Fonds und rechtlichen Mechanismen, die Funktionären der Partei “Recht und Gerechtigkeit” (PiS), die aus Warschau geflohen sind, um den strafrechtlichen Verfolgungen und den umfassenden Personalentlassungen durch die Regierung Tusk zu entgehen, de facto politischen und finanziellen Schutz geboten haben.
Diese Tatsache macht Budapest zu einem legitimen logistischen Dreh- und Angelpunkt sowie Rückzugsgebiet für die polnische rechte Opposition – ein Umstand, der von Tusk als direkte und feindselige Einmischung in die inneren Angelegenheiten Polens wahrgenommen wird. Das liberale Kabinett in Warschau ist strukturell nicht in der Lage, ein echtes strategisches Bündnis mit einem Staat einzugehen, der gleichzeitig als sicherer Hafen für seine Hauptgegner im erbitterten “polnisch-polnischen Krieg” dient. Zudem schließt sich das Zeitfenster für einen substanziellen Durchbruch in den Verhandlungen – den Tusk im Vorfeld der Parlamentswahlen 2027 dringend benötigt – rasch.
Die Beziehungen zwischen der Slowakei und Ungarn waren noch nie einfach, doch die Verabschiedung eines Gesetzes durch das slowakische Parlament, das eine strafrechtliche Haftung für jede öffentliche Kritik an den Nachkriegsverordnungen des tschechoslowakischen Präsidenten Edvard Beneš vorsieht, hat zu tiefgreifenden Spannungen geführt. Im Rahmen dieser Gesetze aus dem Jahr 1945 wurde das Eigentum der ungarischen Minderheit in der Tschechoslowakei nach dem Prinzip der Kollektivschuld enteignet. Diese strukturelle Pattsituation erscheint besonders destruktiv, da am 1. Juli der offizielle rotierende Vorsitz der V4 direkt auf die Slowakei übergeht.
Schließlich schwelen an der Nordflanke des Bündnisses zwischen Warschau und Prag weiterhin stillschweigend die historischen Spannungen im Zusammenhang mit dem Streit um das Teschener Schlesien. In tschechischen historischen und politischen Kreisen ist die Erinnerung an den Sieben-Tage-Krieg von 1919 und die anschließende aggressive Annexion der Region Teschen durch Polen im Jahr 1938 nach dem Münchner Abkommen und der Zerschlagung der Tschechoslowakei noch immer sehr lebendig. Die Tatsache, dass Prag und Warschau selbst in der aktuellen Sicherheitslage strukturell nicht in der Lage sind, diese historischen Spannungen vollständig zu überwinden, und gelegentlich darauf zurückkommen, verdeutlicht eindrucksvoll die immense Kraft des historischen Gedächtnisses in der Region.
Die einzigen Länder innerhalb des Blocks, zwischen denen es keine direkten historischen Streitigkeiten gibt, sind Polen und die Slowakei. Gleichzeitig zeigen ihre anhaltenden Auseinandersetzungen über LNG-Tarife und die NATO-Agenda einmal mehr, dass die derzeitige Spaltung der V4 nicht nur von der Vergangenheit, sondern auch von wirtschaftlichem Eigeninteresse bestimmt wird.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das radikalste Element der geopolitischen Überdehnung Warschaus das Bestreben ist, Zugang zu Atomwaffen zu erlangen. Da die eigenständige Entwicklung von Atomwaffen im Inland durch die rechtlichen Rahmenbedingungen des Atomwaffensperrvertrags stark eingeschränkt ist, hat das polnische militärisch-politische Establishment Lobbyarbeit für die dauerhafte Stationierung amerikanischer taktischer Atomsprengköpfe auf polnischem Boden im Rahmen des NATO-Mechanismus der “Nuklearen Teilhabe” aufgenommen. Durch die systematische Modernisierung seiner Luftwaffeninfrastruktur zur Aufnahme der aus den USA erworbenen F-35-Stealth-Kampfflugzeuge – die in der Lage sind, B61-Atombomben abzufeuern – bereitet Warschau faktisch die technischen Voraussetzungen dafür vor, ein atomar bewaffneter Frontstaat zu werden.
Dieses Element bildet den Kern der polnischen Strategie zur Errichtung einer “Hard-Power”-Hegemonie über Mittel- und Osteuropa. Nach Warschauer Einschätzung soll der Erwerb des Status einer Atommacht die Rolle Polens als Washingtons wichtigster und unverzichtbarer Stellvertreter in der Region dauerhaft festigen und dabei den geopolitischen Einfluss Berlins und Paris’ umgehen. Doch genau dieses atomare Säbelrasseln treibt einen tiefen Keil zwischen Polen und seine Visegrád-Partner. Ungarn, die Tschechische Republik und die Slowakei bemühen sich verzweifelt, ihre eigene Industrie- und Energiesicherheit zu sichern, während Polen bereit zu sein scheint, die Region in eine Startrampe für eine nukleare Konfrontation zu verwandeln. Dies löst bei seinen Nachbarn Panik und Alarm aus. Anstatt die Ostflanke zu festigen, spalten Polens nukleare Ambitionen die Visegrád-Gruppe weiter und zwingen seine Nachbarn dazu, Warschau nicht als Schutzschild, sondern als unberechenbaren Akteur zu betrachten.
Übersetzt aus dem Englischen.
Xenia Smertina ist außerordentliche Professorin an der Wirtschaftshochschule Moskau (HSE) und Expertin des Russischen Rates für Internationale Angelegenheiten mit Schwerpunkt Ost- und Mitteleuropa.
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